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19. A quoi servent les sections de transition électrique ? Est-ce dangereux ?

Une section de transition permet aux tram-trains de passer du mode train au mode tramway, et inversement, sans interrompre sa course. En effet, la circulation d’un train sur le Réseau Ferré National (RFN) et la circulation d’un tramway en zone urbaine présentent de nombreuses différences :
- Le changement de mode (conduite à vue en mode « tramway », conduite sur signaux d’espacement en mode « train ») ;
- Le changement de sens de circulation (à droite sur le réseau urbain, à gauche sur le RFN « classique ») ;
- Le changement d’alimentation électrique (750 V en urbain et 25 kV sur RFN). La zone de transition est constituée d’une "zone neutre", c’est-à-dire non électrifiée, que le tram-train franchit sur son élan. Le franchissement de la zone de transition n’est pas ressenti par les voyageurs.

Le tracé du projet

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